HIDキット激安通販top

ＨＩＤキットの専門店！安心の１年間保障付！全キット送料無料！専門スタッフがフルサポート！
一番人気のH4HIDからバイク用HIDやプロジェクターHIDまで、メカニック店長仲村が有名HIDメーカー生産工場より直輸入！だから高品質！しかも全HIDキット送料無料でお値打ち価格！プロの整備士を中心にしたお客様よりY!オクでは10,000以上の高評価を得ております。在庫保有率90%以上なので１7時までのご注文は当日発送手配です！

当店のHIDキットが大人気の３大ポイント

当店のHIDキットの特徴を３つに絞ってご説明させて頂きます。

１．HIDバルブ(バーナー)のサイズが豊富

当店のHIDバルブ(バーナー)はH1、H3、H4、H7、H11、HB3、HB4、D2C、D2Rまで計9種類、色温度(ライトの色は、3000K、6000K、
8000K、10000K、12000K、15000K、30000Kの7種類を豊富に取り揃えております。

だから、あなたの愛車にあったバルブ(バーナー)が必ず見つかります。

HIDバルブ(バーナー)9種類

H1、H3、H4、H7、H11、HB3、HB4、D2C、D2R

HIDランプの色温度(発光色)7種類

3000K　｜　6000K　｜　8000K　｜　10000K　｜　12000K　｜　15000K　｜　30000K

２．HIDバラストは防塵、防水、耐震で寒いところでも熱いところでも明るさ長持ち

当店のHIDキットに付属している全てのバラストは、防塵、防水、耐震対策を施しております。

当店の全てのHIDバラストは世界基準でそれぞれの対策を行っておりますので、あなたのアグレッシブなドライブにも耐えられます。

HIDランプの明るさ3,200LMという発光力が3,000時間以上も長持ちします。

エンジンルームが狭いクルマには薄型バラスト、バイク用バラストもございます。バイクのHIDはカッコイイですよ！

ワット数は35W、55W、フォグランプ用25Wの3種類をご用意しております。

HIDワット数3種類

35W、55W、フォグランプ用25W

HIDバラスト性能

防水規格	粉　塵	震　動
DIN40050（完全防水）	SAE J575	DIN40046
操作周囲温度範囲	高値発光ルミナス	寿　命
-40℃～105℃	3200LM	3000時間以上

３．HIDキットは１年間保障付

HIDは精密機械ですので、まれに初期不良のものがあります。

そのため、当店ではHID発送前に全て点灯チェックし、お送りしております。

点灯しない、またはチラツキがあるHIDは破壊し、すべてメーカーへ返品しております。

全てのHIDをこのようなチェック体制でお送りしておりますが、万が一、不具合品または、少しでもおかしいと感じるところがございましたら、お気軽にお問合せ下さい。

HID1年間保障

HIDキットの激安通販専門店HID-Collection.comが安い理由

当店のHIDキットは安くて高品質です。しかも1年保証付き。ここでは、その秘密を公開します。

激安の理由

当社、worldwide&company Co.,Ltdはもともと輸入貿易を行っている会社です。沖縄の立地条件を活かし、アジアを中心に高品質低価格のHIDキットを輸入しております。商社や仲介を一切通さず、大手有名メーカーがOEMを製造している工場と直接取引を行っているため、このような激安価格でHIDキットを販売することができるのです。だから、高品質HIDをご提供できるのです。

でも、安いだけではありません

実は、中国製のHIDキットを激安で販売しているお店は沢山あります。しかし、品質が劣悪で、不具合が多発するという状況が起きています。それは、HIDキットが安く仕入れられるという理由だけで、販売御者が適当に商品を選び、販売しているからだと思われます。安かろう悪かろうでは商売は長続きしません。私たちはHIDキットを選定するのに、何十箇所と現地の製造工場を視察に行き、何十点ものHIDキットを調べて、今の商品にたどり着きました。また、全てのHIDキットをチェックし、不具合が出た場合は工場に返品するという徹底した品質管理を行っております。万が一故障が出た場合は、1年間保障いたします。ぜひ、他のお店と価格と品質を比べてみてください。

あなたと末永く取引ができるよう、心よりお待ちしております。

感謝 HID COLLECTION 代表　仲村成昭

HID豆知識「HID(High Intensity Discharged lamp)とは？」

ＨＩＤの特徴：ＨＩＤとはHigh Intensity Discharged lampの略で、つまりは今までのハロゲンライトよりも格段に明るいライトです。通常自動車のヘッドライトに使用されるハロゲンランプは、ハロゲンガスを封入した密閉容器内で、フィラメントという金属製の芯材が発熱、発光することで光を放ちます。しかしHIDにはフィラメントは無く、インバーター・イグナイターという部品で車両の電力（12V）を高電圧（約２万V）にし、バルブ内の電子と金属原子を衝突させ（アーク放電）発光させます。

HIDの歴史

自動車のヘッドランプに放電管を使おうというアイデアは、1984年にオランダのフィリップス社が最初に提案し、これを受けてヘッドランプメーカー各社の研究開発がスタートしました。
実用化されたのは1991年で、ドイツでＢＭＷの７シリーズに搭載されたのが最初でした。
これを皮切りに1995年には欧州でディスチャージバルブに関するＥＣＥの規格が決まり、搭載車種が増え始めました。
日本のランプメーカー各社も研究を進めていて、1991年には市光工業がル・マン24時間レースに出場する車両に装着し、夜間走行を助けてタイムアップを果たすという成果を得るなど、モータースポーツのシーンで採用が始まりました。
市販車への採用は、当初は国土交通省(当時は運輸省)の認可が得られなかったためにやや遅れましたが、ヨーロッパでの採用を受けて日本でも1995年に認可されました。認可後の採用車種の広がりはヨーロッパよりも格段に早く、現在ではディスチャージヘッドランプ装着車の生産台数は欧州を上回っています。

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